Един от множеството мотоциклети, чийто световен дебют се състоя на изложението EICMA 2010 в Милано, е новият CBR600F, с който японската компания отново връща историческия символ „F” в продуктовата си гама.

В продължение на почти две десетилетия, CBR600F носеше огромни успехи по отношение на продажби и спорт на Honda, но заради промяна в настроенията на клиентите, компанията реши да раздвои пътя на модела, като през 2003-та на пазара се появи култoвият CBR600RR.

CBR600F се продаваше до 2006г., но сега японците са решили да го възродят, като новото му поколение споделя общо шаси и двигател с Hornet 600 2011, който също дебютира в Милано. Дизайнът на байка е бил поверен на Валерио Айело от развойния център на компанията в Рим.

Вероятно е излишно да споменавам, че двигателят на CBR600F е 599-кубиковият, идващ директно от CBR600RR модел 2007г., чиято мощност е 102к.с. Вилката е 43мм. на Showa, а задното окачване е с единичен амортисьор. Спирачните механизми пък са с два 296мм. плаващи дискове отпред и един 240мм. отзад, а в серийното оборудване е включен и ABS.